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Brawn: Schumacher muestra síntomas prometedores


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Que pesa apenas 45 kilos. Que está postrado y no puede caminar. Que salió del coma hace 18 meses, pero no puede hablar y apenas reconoce a sus seres queridos. Que lo asiste diariamente una quincena de médicos y enfermeras. Que esos cuidados cuestan 140.000 dólares por semana. Los rumores edifican un enorme misterio, el de la salud de Michael Schumacher. La familia preserva la intimidad del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, quien, desde aquel accidente de esquí en Meribel, el 29 de diciembre de 2013, no ha vuelto a ser visto en público. Su mujer, Corinna, considera que a la gente no la asiste el derecho de conocer el auténtico estado de salud de su marido

Dos meses atrás, Todt confesó: “Veo a Michael muy a menudo; todavía está peleando”. El ex presidente de Ferrari Luca Di Montezemolo estremeció a los miles de seguidores del piloto alemán al asegurar el mes pasado que “verlo en esta situación es terrible”.

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El ex jefe de Ferrari y Mercedes Ross Brawn dice que hay “síntomas prometedores” por parte de Michael Schumacher en el proceso de recuperación de las heridas en la cabeza que sufrió el siete veces Campeón del Mundo.

La manager de Schumacher, Sabine Kehm, negó los rumores que se publicaron a principios de este año en los que se afirmaba que podía caminar, diciendo que “desafortunadamente nos vemos obligados a aclarar, tras la noticia publicada en la que se afirmaba que Michael podía volver a moverse, porque no es cierta.”

Brawn comentó: “La familia ha elegido que la convalecencia de Michael se lleve de forma privada y debo respetarlo. Hay signos prometedores y todos rezamos cada día para que hayan más. Es difícil poder decir mucho más y respeto la privacidad de la familia. Todo lo que diré es que hay mucha especulación acerca de las condiciones de Michael. La mayoría son falsas y todos rezamos y esperamos cada día porque continuemos viendo algo de progreso y que un día podamos ver a Michael recuperado de sus terribles lesiones.”

 

Las esperanzas son mínimas, dos años después de la caída en Meribel. Pero Corinna no vacilará en agotar la fortuna de su marido si es necesario para lograr su recuperación. Ya vendió un jet privado y una casa de veraneo en Noruega, autos con los que compitió Michael. Tampoco financia la campaña deportiva de Mick,

Los especialistas sugieren que si la evolución del estado neurológico de Schumacher no fue paulatina en los primeros meses tras el accidente, difícilmente cambie con el tiempo su situación. Nadie sabe realmente si el ex campeón tiene conciencia de la pelea que afronta. Su familia sí es consciente. Y no levanta el pie del acelerador.

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Se vendió el Rolls Royce de Schumacher para solventar los gastos del tratamiento


El Rolls Royce de Michael Schumacher que fue vendido en USD 380 mil

La familia de Michael Schumacher le vendió el Rolls Royce a una empresa portuguesa por 380 mil dólares. El costoso tratamiento ronda los 200 mil por semana.

El automóvil se encuentra expuesto en una sede que tienen en Vila Nova de Gaia, a 300 km de Lisboa. Los nuevos dueños, decidieron sacar rédito del vehículo, y lo pusieron a la venta por US 432 mil.

La chapa con la insignia de su nombre “MS”

El  Rolls-Royce Phantom coupé posee un volante recubierto en piel, además, los acabados son de madera e incluye ordenador propio. También cuenta con un sistema de llave inteligente.

A pesar de todos esos detalles e,l más importante, y con más valor, es la chapa incrustada en el panel interno del vehículo con el nombre del piloto alemán grabado en ella.

Por otra parte, el automóvil sólo cuenta con 9 mil kilómetros, y según afirman los medios locales, ya reciben propuestas de coleccionistas a través del correo electrónico.

Su mujer, Corinna Betsch, es la encargada de manejar la economía familiar. Hasta hoy, ya llevan gastados 26,5 millones de dólares en sus tres años de tratamiento.

A comienzos del año pasado, también se vieron obligados a vender. En ese caso fue una cabaña en Noruega, valorada en US 2,7 millones.

El tratamiento intensivo de Michael Schumacher cuenta con una suite médica en Suiza. Allí se hacen presentes, constantemente, alrededor de 15 profesionales (entre neurólogos, fisioterapeutas y nutricionistas).

El interior del Rolls Royce phantom cupé

Fuente: Infobae

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Sabine Kehm: Michael Schumacher se mantiene en una “situación complicada”


Schumacher, Kehm: “La situazione di Michael è complicata ma il suo mito non sparirà”

Michael Schumacher se mantiene en una “situación complicada”. La confirmación de su manager, Sabine Kehm. El campeón alemán se encuentra aún en condiciones difíciles después del accidente en las pistas de 29 de diciembre de 2013.

“Saben muy bien que no puedo hablar sobre su condición física” – dijo el Kehm quien fue a recoger un premio a la trayectoria del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1.

“Hay que respetar los deseos de los miembros de su familia que quieren mantener la confidencialidad de la información sobre su estado de salud”.

Por otra parte, para cumplir ese deseo, tenemos que actuar de esta manera, sin embargo queremos seguir llevando a cabo sus compromisos,  estoy segura que si Michael  pudiera estar aquí hoy mismo, lo haría, y que sería muy divertido.

Ambos,  su familia y yo estamos seguros de que su leyenda no va a desaparecer. Por el momento, tenemos que preocuparnos por atenderlo.

La situación es tan complicada,  que no es apropiado hacer declaraciones. Creo que todo el mundo puede entender lo grave de la situación

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Sabine Kehm y el silencio sobre el Kaiser: ‘Su vida fue y sigue siendo sagrada’


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El portavoz de la familia Schumacher, Sabine Kehm, dice sobre la elección de no dar información sobre el estado de salud del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1: “su vida fue y sigue siendo sagrada”.

Las condiciones de Michael Schumacher siguen siendo un misterio. Nadie entre las pocas personas que tienen la oportunidad de visitar la villa en el lago de Ginebra, se atreven a llevar la información sobre el estado de su salud, que sigue siendo a prueba de balas en la más estricta confianza a los deseos de la familia.

Sabine Kehm explicó que el silencio sigue siendo una opción… Tutte le 91 vittorie in F1 di Michael Schumacher“No veo alternativas –, dijo la portavoz de Michael -, ya que cada frase es la clave para una nueva pregunta, cada palabra nueva como la herramienta para la nueva información. Y así será”siempre”.

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“Antes del accidente, la vida privada de Michael, era sagrada, y todo el mundo siempre lo aceptó”.

Pese a no dedicar ninguna palabra al actual estado de Michael, la portavoz si ha explicado el porqué de tan pocas palabras sobre el asunto: “En general, los medios de comunicación nunca han informado sobre la vida privada de Michael y Corinna. Cuando él llegaba a casa, por ejemplo, estaba claro que quería ser un personaje privado. Incluso una vez conversando me dijo, : “Mi sueño es desaparecer de la vida pública”. 

Sobre Michael Schumacher, que es seguido las 24 horas del día por un equipo de especialistas y enfermeras, nunca ha salido un boletín médico después su trasladado a la casa: el campeón alemán en busca de una recuperación del accidente en las pistas de Meribel, en Francia, el 29 de diciembre de 2013, en el que fue gravemente herido en la cabeza.

La privacidad es reforzado porque de acuerdo a Kehm “… la recuperación de Michael es un proceso continuo”.

No quiso sin embargo despedirse sin unas palabras de aliento al público: “Algún día regresará con nosotros”.

 

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La familia de Michael Schumacher rompió el silencio


Michael Schumacher sufrió un accidente de esquí el 29 de diciembre de 2013

A través de un mensaje de su vocera oficial, la familia de Michael Schumacher habló sobre el difícil momento que atraviesa el ex piloto de Fórmula 1 desde el grave accidente que sufrió andando en esquí el 29 de diciembre de 2013 en los Alpes.

“Naturalmente la presencia de Michael se echa en falta en días como éste”, declaró Sabine Kehm durante la inauguración de una exposición que estará abierta al público en Marburg, Alemania, durante dos años y donde se podrán ver algunos de los monoplazas que el corredor supo pilotear durante sus años de éxitos.

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Sabine Kehm , portavoz de Michael Schumacher, aseguró que lo único que queda por hacer respecto al porvenir del futuro del legendario piloto alemán es tener paciencia y esperanza.

Si bien no dieron detalles sobre su estado de salud, del cual no se sabe prácticamente nada desde septiembre de 2014, cuando su familia decidió enviarlo a la mansión que poseen en Gland, a orillas del lago Ginebra, con todos los cuidados correspondientes.

“Lo que ocurrió es algo que lamentablemente no podemos cambiar. Sólo nos queda tener paciencia y mantener la esperanza de que un día pueda volver a estar con nosotros”, exclamó la portavoz, ante la presencia de la esposa de ‘Schumi’, Corinna Betsch, y sus dos hijos, Gina Maria, de 18 años, y Mick, de 16.

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A dos años del accidente de Schumacher todo sigue rodeado de rumores, misterio y dolor


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En el segundo aniversario del accidente de Michael Schumacher en Francia, repasamos las noticias del estado de alemán en estos 24 meses.

El 29 de diciembre de 2013, el mundo del automovilismo fue alcanzado de lleno por una de las noticias más tristes. De vacaciones en la estación de esquí de Meribel, en los alpes franceses, Michael Schumacher terminó cayendo con la cabeza en una piedra y rompió el casco que utilizaba. Él esquiaba en compañía de su hijo Mick.

La caída provocó que el alemán sufriera un trauma cerebral, después de que el casco se agrietó. Para reducir la presión intracraneal, los médicos que lo atendieron y lo llevaron a un hospital en Grenoble, le indujeron al coma.

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Comenzaban allí dos años de mucho misterio. Despertando el interés mundial, la puerta del hospital francés fue muy concurrida por periodistas y fans durante los días siguientes. Incluso un periodista disfrazado de sacerdote entró en el hospital para tratar de conseguir información sobre el estado de salud de Schumacher.

El entorno de Michael Schumacher no permite que el alemán reciba la visita de su ex-representante, Willi Weber, quien recientemente ha declarado que el Káiser sufre “daños cerebrales graves”.

Conforme el asunto se fue enfriando, los fans y la prensa fueron rehenes de las informaciones oficiales cedidas rara vez por la asesora del piloto, Sabine Kehm, mientras que la información de otras fuentes  siempre ha sido negada por la portavoz.

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El 16 de junio de 2014, Kehm, informó de que el alemán recuperó la conciencia, salió del hospital en Francia y se fue a Suiza, donde viviría, en una clínica ubicada en Lausana. Desde el de septiembre de 2014 Schumacher se recupera en casa.

Sabine Kehm es ahora la mánager del heptacampeón. Desde diciembre de 2013, su principal ocupación ha sido velar por la discreción para mantener el estado de salud de Schumacher en secreto. Nadie sabe la situación real del ex-piloto, tampoco ha trascendido ninguna fotografía de él.

Jean Todt y Ross Brawn han recibido luz verde, pero Willi Weber no. “Sabine impide que yo tenga contacto alguno con Michael“, dijo Weber.  “No puedo decir nada, no sé qué hay detrás de eso. Siempre dan excusas”. Será por su compulsión para hacer declaraciones a la prensa?

A partir de noviembre del año pasado vinieron una serie de rumores sobre el estado de salud de Schumi.

El rotativo británico The Telegraph dijo que el heptacampeón estaría paralizado en una silla de ruedas, no podía hablar y tenía problemas de memoria.

En el mismo mes, el sitio web oficial del piloto (www.michael-schumacher.de)  fue re-editado para conmemorar los 20 años de su primer título, logrado en 1994.

En noviembre de este año, el presidente de la FIA, Jean Todt, ex jefe de equipo de Ferrari, que dijo que ve al alemán con cierta regularidad: “Michael sigue luchando y tenemos que luchar junto con él y su familia”, dijo.

En este mes de diciembre, la revista alemana Bunte informó que Schumacher ya estaría caminando, algo que la asesora del piloto juzgó como irresponsable. “Dada la gravedad del estado de salud en que se encuentra, la privacidad es muy importante para Michael”, dijo en un comunicado. “Por desgracia, esto le da falsas esperanzas a muchas personas involucradas.”

Schumacher fue siete veces campeón de Fórmula 1 (1994, 1995, 2000-2004), ganó 91 victorias, 68 poles, 155 podios y 77 vueltas rápidas.

#‎KeepFightingMichael‬

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Hamilton critica a Schumacher y desata el enojo en su club de fans


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El flamante campeón de la actual temporada de la F1, Lewis Hamilton, irritó a los seguidores del legendario piloto Michael Schumacher tras unas declaraciones en donde pone en duda el talento del conductor germano.

Según lo publicado por el medio impreso, Hamilton aseguró que “nunca he hecho las cosas que Michael hizo para ganar mis títulos. Gané los míos sólo con habilidades naturales”.

El tricampeón británico criticó ante la prensa alemana las polémicas maniobras de Michael Schumacher cuando disputó los títulos en la Fórmula 1

El británico se refirió a las maniobras polémicas realizadas por el heptacampeón en las temporadas de 1994 y 1997.

La declaración de Hamilton enfureció al presidente del club de fans de Schumacher, Reiner Ferling, quien respondió duramente a las palabras del piloto de Mercedes. “Hamilton debería poner a trabajar su cerebro antes de empezar a hablar. Debería tratar de saber acerca de los logros alcanzados por Michael”, afirmó.

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Jean Todt: Michael se mantiene peleando!


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Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, sufrió un accidente mientras practicaba ski en diciembre de 2013, cuando se cayó y su cabeza golpeó contra una roca.

El alemán ha estado recuperándose en su hogar desde septiembre del año pasado, con Sabine Kehm, su manager, asegurando que su condición había tenido mejorías.

Todt, amigo cercano del alemán, dice que lo visita regularmente para chequear su progreso.

Michael Schumacher “todavía pelea” para recuperarse de sus lesiones en la cabeza, según dijo Jean Todt, presidente de la FIA.

El presidente de la FIA también recordó los logros de Schumacher en comparación con los de Lewis Hamilton, quien recientemente se aseguró su tercer título en la Fórmula 1.

“Fue interesante la semana pasada luego de que Lewis fue campeón del mundo por tercera vez”, dijo Todt el sábado en México.

“Uno observa las cifras… yo estaba muy orgulloso de lo que ‘Michael hizo’ y también uno tiende a olvidar lo que ‘Michael hizo’.

Michael es un amigo cercano, su familia es muy cercana, yo soy muy cercano a ellos también, lo veo seguido a Michael y todavía pelea. Debemos hacer que siga peleando para la familia”.

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El tratamiento de Schumacher cuesta 154 mil dólares semanales


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Hace casi dos años, la vida de la familia Schumacher cambió, cuando Michael sufrió un accidente de esquí que lo dejó al borde de la muerte, el 29 de diciembre de 2013. Después de dos internaciones -en la Clínica Universitaria de Grenoble (Francia) y en el Hospital Universitario de Vaud en Lausana-, el ex piloto de Fórmula 1 pasa sus días en su casa de Suiza, la que fue reacondicionada especialmente para darle las atenciones médicas que requiere.


La familia de Michael Schumacher está gastando semanalmente 100 mil libras esterlinas (alrededor de $154 mil dólares) en los gastos promedios para el tratamiento del heptacampeón mundial.

El desembolso total que ha tenido la familia Schumacher para el tratamiento de ‘Schumi’, de acuerdo a Mirror, ya rebasó los 10 millones de libras esterlinas (poco más de 15 millones de dólares).

La mayor parte de los gastos se debe al pago de los 15 integrantes del cuerpo médico para el tratamiento del ex piloto alemán en su mansión en Suiza.

En diciembre de 2013, Schumacher sufrió un accidente mientras practicaba esquí en los Alpes franceses. Debido al fuerte golpe en la cabeza, el alemán pasó 159 días en coma en un hospital en Francia antes de ser llevado a una clínica en Lausanne, Suiza. “Hoy está mejor, pero todo es relativo. Se encuentra en una silla de ruedas, paralizado y con problemas de memoria. Además no puede hablar” dicen allegados que pudieron visitarlo

Poco después, por decisión de la mujer, Corinna, Schumacher fue trasladado a su residencia, donde fue instalado un centro de recuperación. Como forma de protección, ningún miembro del equipo médico o de la familia comenta sobre la salud del ex piloto de Ferrari.

El ex piloto alemán sigue en su residencia en Suiza con el tratamiento de recuperación por el accidente esquiando sufrido a finales de 2013 donde es atendido por 15 médicos.

Pese a esos esfuerzos, la recuperación de Schumi es complicada. El mismo medio dio a conocer a fines de septiembre que el heptacampeón de la F1 pesa menos de 45 kilos, muy inferior al peso normal de un hombre que mide 1,74 metros. “La pérdida de peso para los pacientes en coma es normal. Veinte kilos es mucho para personas con un peso normal. Sus músculos se degradarán mucho en razón de su inmovilidad”, dijo Curt Diehm, profesor de medicina de una universidad alemana 

Schumacher sigue sin poder hablar ni caminar, en una recuperación muy lenta como consecuencia de las graves lesiones físicas y cerebrales que sufrió en el accidente 

Para cubrir los gastos, la familia de Schumacher vendió en febrero pasado en la mansión de vacaciones en Noruega, por dos millones de libras.

Schumacher, de 46 años, es el mayor campeón de la historia de la F1, con siete títulos mundiales. Después de retirarse en 2006, el alemán regresó en 2010 con Mercedes y compitió por tres temporadas antes de dejar la categoría por última vez a finales de 2012.

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Alonso fue uno de los motivos para que Massa dejara Ferrari


Felipe Massa, ha vuelto a reiterarse en que no se arrepiente de haber dejado la Scuderia Ferrari al finalizar la temporada 2013. El piloto paulista estuvo vinculado a la casa de Maranello desde el 2006 y por ocho temporadas seguidas, logrando luchar por el campeonato en 2008, donde lo perdió frente a Lewis Hamilton en los últimos metros del Gran Premio de Brasil.

En declaraciones al diario La Reppubblica, Massa señaló: Digamos que hice lo correcto en el momento adecuado. Ya era hora de cambiar. Mi historia con Ferrari fue hermosa, intensa, honesta, al igual que demostró los aplausos que me dieron (en el podio) en Monza. Sin embargo, era el momento de sentirse importante de nuevo”.

Una de las razones que explicó Massa para tomar la decisión de retirarse de Ferrari, fue precisamente cuando dejó de sentirse importante para el equipo: Al principio, sí (yo era importante). Entonces las cosas cambiaron cuando Alonso llegó. Miré alrededor y vi que de repente no tenía ningún poder sobre las cosas, sobre los detalles. Y nuestro deporte está hecho de los detalles. Y tú solo puedes cambiarlos si tienes el poder. Todo es cuestión de poder, y yo lo había perdido. El síntoma más obvio era que nunca más me sentí importante. Fue suficiente verlo con sólo hacer contacto con los ojos de la gente a mí alrededor. Era imposible ser feliz.

Sin embargo Felipe Massa es consciente de que su paso por la casa italiana le dejó un gran palmarés (11 victorias, 15 ‘poles’ y 35 podios) y ocho años en la cúspide del automovilismo mundial. Un lujo que pocos pilotos del mundo se lo han dado. Además estuvo al lado de Michael Schumacher y conoció otros grandes como Jules Bianchi.

“Muchas veces pensé que debí ser menos amable. Más fuerte y egoísta. Pero después miras en tu interior y haces un balance. Me han sucedido muchas cosas. Yo era amigo de una leyenda como Schumacher y un chico de oro como Bianchi. Atravesé dos o tres épocas del deporte, vi la injusticia y el peor momento de mi vida en que me vi obligado a dejar pasar a mi compañero de equipo, pero también gané un montón de cosas y sobre todo disfruté”, agregó el brasileño, quien aparte de todo está en un equipo con una situación privilegiada en la categoría como el Williams Martini Racing.

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Opinión – ¡Quiero ver a McLaren compitiendo como se debe!


El pasado domingo en el circuito de Sonoma se definió la temporada 2015 de la Verizon IndyCar Series. Como es sabido por el conocimiento general de los medios, el neozelandés Scott Dixon ganó por cuarta vez la Copa Astor, habiendo llegado de tercero en el clasificador general a más de 30 puntos del líder absoluto de la serie, el colombiano Juan Pablo Montoya, quien terminó igualado en puntos con el campeón, pero desempatado por número de victorias. Cualquier incauto se preguntaría si fue justo o no que en la última carrera del año se defina un campeonato. La verdad es que el sistema de doble puntuación para la fecha –también se hace en la Indy 500- y la poca diferencia que logra hacer un piloto en el campeonato de monoplazas más rápido del mundo son factores determinantes en el reglamento para que la emoción dure hasta los últimos metros de la fecha definitiva, además que colabora a que no se corone nadie anticipadamente y se pierda el seguimiento a una competencia que tiene que luchar codo a codo con el impresionante rating de NASCAR.

Al otro lado del océano, la Fórmula 1 vive una situación totalmente dispar a lo que logran los gringos con menos presupuesto, tecnología y reglamentos un poco más abiertos. Claro está que los logros norteamericanos tienen la crítica de la estandarización y elementos monomarca con los cuales la Máxima Categoría del Automovilismo no juega –por lo menos de labios para afuera-. Pero volviendo al tema del Campeonato Mundial, los últimos siete años han sido feudo de uno o en el mejor de los casos dos autos que pertenecen al equipo que logra sacarle un plus al reglamento y se fuga como liebre ante la mirada atónita de competidores y espectadores que obviamente esperan mucho más del deporte que en muchos de los casos es el alma, cuerpo y vida de fanáticos de todos los tiempos y que lo siguen a pesar de que cada vez sus directivos intentan hacerlo menos interesante.

Desde la parte editorial de este blog, se ha marcado una línea dura frente a los escasos logros de McLaren durante la presente temporada y en especial de la grandilocuencia con la cual algunos medios españoles inflaron las posibilidades de un piloto como Fernando Alonso, quien se diluye carrera tras carrera en una sin salida que le podría pasar factura incluso a su final de carrera en la Fórmula 1, donde cada día el ingreso de pilotos jóvenes hace que alguien de 29 años parezca octogenario. Pero el interés no es acabar a un equipo o a un piloto sino hacer cuestionamientos naturales desde la órbita periodística. También pasa por el punto de cuestionar por qué el equipo de Woking no está metido en la pelea y la verdad, con alma de ferrarista, extrañar algunas batallas conocidas por todos de la reciente historia del Campeonato Mundial de Automovilismo, donde vimos duelos entre Schumacher y Hakkinen, los cuales, la verdad todavía están enclavados dentro del disco duro de muchos aficionados al deporte.

De entrada quisiera como simple  espectador ver duelos tipo Alonso-Hamilton, Vettel-Rosberg, Bottas-Ricciardo y muchos otros por hacer agitar a su favor la bandera a cuadros. Pero el espectáculo poco circense que se está viendo hoy, me hace cuestionar duramente el por qué tengo que ver en unas pocas carreras, el duelo Hamilton-Rosberg, pilotos de un mismo equipo, con un mismo material y a quienes nadie se les acerca cuando las cosas salen como su escudería lo quiere. Y claro, muchos saltarán a decir que este es el mismo cuestionamiento que en su época se hizo sobre el dominio Ferrari, pero respondo sin ser muy objetivo que el reglamento permitía hacer otras cosas y que por ejemplo, los demás llegaban al punto de desarrollar sus autos al punto de poder ver duelos hacia el final o algunas fechas donde el grande no fue tan grande y algún periodista salía a decir que: “Schumacher [Michael] en el pelotón, suele ser del montón…”.

No culpo a Mercedes propiamente, pero en parte no han hecho nada para que por lo menos haya un tanto de suspenso en la definición del título. Las propuestas de cambio de motores o apertura a los entrenamientos de antaño han sido de plano rechazadas por ellos mismos. Entonces no sé a qué juegan dentro del deporte. Lo claro es que mañana se abre la acción en Monza y el libreto va a ser el mismo. Por eso me reitero en que quiero ver de nuevo a McLaren luchando, pero también a Williams, a Red Bull y a Ferrari. Mejor dicho, necesitamos un verdadero campeonato, un sufrimiento hasta la última vuelta, una carrera como la de Sonoma en la Indy o tan emocionante como la Indy 500 de este año, pero la verdad los autitos de Blackberry y el silencio de la dirigencia me están haciendo comer un Risotto sin los toques ácidos del vino blanco y eso aparte de ser insípido es muy aburridor y carente de experiencias para los sentidos… ¡Necesitamos volver a ver la competencia!

@alejocard

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Villeneuve criticó fuertemente a Alonso


Jacques Villeneuve, campeón de F1 en 1997, criticó duramente a Fernando Alonso en una entrevista dada al rotativo alemán Sport Bild, donde aseguró algo que muchos han dicho y es que el asturiano “…tiene un complejo de Dios.

Villeneuve se fue con una carga de profundidad frente a la actitud de Alonso con Ferrari, equipo del cual manifestó en sus últimos días un desamor que se hizo evidente en Maranello y los fans. “Los italianos querían a Alonso pero el amor murió rápido porque él no quería ponerse en pie por el equipo. Solo porque ganes más de 25 millones de euros al año no significa que tengas que renunciar a la responsabilidad de querer a tu equipo. ¿Dónde estaba el respeto? Estaba pensando más en su Twitter y en ser político que en el espíritu del equipo,” sentenció el canadiense, quien compartió equipo con Alonso en el Renault de 2004.

El hijo de Gilles Villeneuve también se mostró en contra de que un piloto haga críticas a su propio equipo. “Vettel no criticó a Red Bull, a pesar de que podía haberlo hecho. Su actitud recuerda a Michael Schumacher, centrado en la conducción y respetando a su equipo. No hay que crear problemas si no los hay”.

PD. #teniasrazonpierre

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