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Vettel no podría compartir equipo con Hamilton – Horner


Se acerca la primera carrera del año en la máxima categoría del automovilismo mundial, donde los fans esperan que se acorte la brecha entre Sebastian Vettel y el cabeza de Mercedes, Lewis Hamilton. Christian Horner se ha referido a ambos pilotos, insistiendo que jamás podrían estar en un mismo equipo y además que Hamilton antes de haber fichado por Mercedes, pudo haber conseguido su asiento en Red Bull, pero que fue imposible considerar esa posibilidad: En ese momento habría sido imposible acomodar a Lewis y Sebastian en el mismo equipo y, evidentemente, queríamos seguir acumulando enormes éxitos junto a Seb. El momento no fue el oportuno; fue una de esas cosas que suceden. Lewis ha conseguido lograr cosas fantásticas en otro ambiente y ha encontrado su camino”, explicó el jefe de Red Bull al Daily Telegraph.

Al preguntársele por el tema de si Ferrari le daría caza a Mercedes, en el eventual caso de que Hamilton llegara a firmar con los de Maranello, Horner aseguró: Me quedaría sorprendido de ver a los dos adaptándose en el mismo equipo. Desde el punto de vista de una escudería también sería muy complicado concebir esa posibilidad. Podría ser muy, muy decisiva, ya que siempre tienes a un piloto que está entusiasmado y a otro que es todo lo contrario”.

Pese a que los medios insisten en que la relación Hamilton-Rosberg está en su peor momento, el de Red Bull admite que no es tan mala como la que tuvo Vettel con Webber:Lo que vemos en la relación de Lewis y Nico es mucho más armonioso. Solamente hemos visto que se hayan lanzado una gorra en dos años. Hubo una intensa rivalidad entre Mark y Seb, menos con Seb porque tuvo la mano dominante“.

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Mark Webber piensa que Vettel heredó su auto


La gran temporada de Daniel Ricciardo se ve en los resultados, al punto que Sebastian Vettel ha sido llamado al orden en las filas del gigante de las bebidas energéticas para que se concentre, adapte al auto y aumente su performance. Mark Webber, su compatriota que dejó la Fórmula 1 el año anterior para unirse al equipo de Porsche en el mundial de resistencia, no considera que el alemán esté cayendo en desempeño, sino que ha tenido problemas de adaptación a los reglajes de estos nuevos monoplazas 2014, como lo han señalado otros expertos en la materia e incluso al seno de Red Bull. Vettel ocupa hoy la quinta posición del mundial de pilotos, mientras que Ricciardo está en la quinta.

Para Webber, la competitividad de Vettel no se ha perdido y en carrera ha estado dos veces por delante de Ricciardo: “Seb es un piloto competitivo, no le gusta que le ganen. Estuvo por delante de Daniel en la carrera de Mónaco antes de tener que abandonar, y también estuvo por delante en Montreal antes de que el tráfico le afectara. Daniel le adelantó en boxes y, después, terminó el trabajo. Las últimas carreras han sido bastante buenas para Seb, y él sabe que su momento llegará”, indicó el australiano.

Mark Webber siente que Ricciardo está más cómodo con el nuevo auto: “Le encanta exprimirse al volante de estos nuevos coches; a simple vista puedo ver hasta qué punto se siente cómodo al volante. Seb fue la referencia de todos los pilotos durante estos últimos años, pero eso ya no es así hoy en día, ya que no se encuentra cómodo al volante de su nuevo monoplaza. Además, creo que Seb ha heredado mi coche, ya que vemos que tiene todos estos problemas de fiabilidad”.

Webber ha mostrado su satisfacción con el hecho de que su compatriota Ricciardo le haya tomado el testigo en lo más alto del podio, tal como lo hicieron Jack Brabham o Alna Jones. “Somos cuatro australianos que hemos ganado en F1. Es algo bueno que no hayamos tenido que esperar veinte años para ver a un australiano ganar. Estuve muy contento cuando ganó [Ricciardo], ya que sé lo que es subirse al podio para escuchar nuestro himno nacional”.

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Webber confía en que Vettel vuelva a tomar forma


El excompañero de Sebastian Vettel hasta la temporada anterior en Red Bul, Mark Webber ha dicho que el alemán volverá a su posición de privilegio en la Fórmula 1. Vettel, cuatro veces campeón del mundo ha tenido una temporada muy difícil, precisamente por lo complicado que ha sido adaptarse al RB10 y sobretodo a los cambios reglamentarios, cosa que no le ha sucedido a Daniel Ricciardo. Helmut Marko, consejero del equipo del gigante de las bebidas energéticas ha admitido que le ha sugerido al alemán aumentar su nivel para que el equipo no le pierda la paciencia. En cuanto a la lucha interna de los dos pilotos Red Bull, el compatriota de Webber aventaja por 19 puntos a Vettel -79 sobre 60- en el clasificador general de pilotos.

Marko ha sido muy claro en lo que piensa sobre el Vettel de este año: “Sebastian se estaba quejando sobre tener un coche tan malo. Además, piensa que la forma en la que la F1 está funcionando no es la adecuada; los coches deberían ser monstruos y no tendrían que pilotarse tan fácilmente. Con todos esos problemas, quizás no estaba tan comprometido como debería de haber estado, pero eso ha cambiado”. Mark Webber, que regresó a las 24 horas de LeMans con Porsche, el fin de semana que pasó, dio declaraciones a Motorline.cc, afirmando que Vettel ha tenido una buena suerte de problemas esta temporada: “Pero no estoy sorprendido sobre Daniel. Dije antes de Melbourne que la cosa estaría al 50% con Seb y todos me dijeron que estaba loco, pero Seb volverá a estar ahí, solo necesita algo de tiempo para lidiar con el coche”.

Webber se refirió igualmente a Ricciardo, señalando que es un gran piloto de Fórmula 1, pero dejó claro que por el momento no se sabe mucho sobre su real desempeño, ni tampoco que pueda llegar a emular las cuatro coronas de pilotos logradas por Vettel. “Para Seb, es complicado ahora, porque Mercedes es el absoluto favorito. Pero, tan pronto como Seb vea la victoria de nuevo, estará de vuelta. Ocurre lo mismo con Fernando [Alonso]; cuando ve una oportunidad de conseguir una victoria, siempre está ahí. En la primera mitad de la temporada, el hecho de que solamente Mercedes pudiera ganar fue más fácil de aceptar para Daniel. Las últimas cuatro carreras han sido bastante buenas para Seb, pero no ha tenido buena suerte, pero sabe que su día llegará”.

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Para Webber sus rivales más fuertes fueron Alonso y Vettel


El expiloto de Red Bull Mark Webber, señaló que sus principales oponentes durante su carrera deportiva en la Fórmula 1, han sido Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Así lo declaró en una entrevista exclusiva a la BBC: “Probablemente (estaría) entre Sebastian y Fernando”.

“Lewis es muy hábil, pero probablemente no es exactamente como una máquina como la que estos dos (pilotos) son. Ellos literalmente ‘enchufan (el coche) y se van’. Son muy, muy hábiles”, señaló Mark Webber.

Para Webber es clave en la Fórmula 1, adaptarse a los diversos cambios que ha sufrido la categoría con el paso de los años. El piloto australiano resalta el ritmo de carrera que tiene Alonso y lo que puede hacer Vettel en tan solo una vuelta: “Tú has de conseguir apretar todo junto. Es difícil de decir. Siempre hemos tenido que adaptar nuestro conjunto de habilidades, (especialmente) en esta última parte de nuestra profesión – neumáticos Pirelli, reabastecimiento de combustible, una sola vuelta de clasificación, todo ese tipo de cosas. Así que para tratar de responder a su pregunta, los domingos con casi dos horas (de carrera) Fernando es muy competitivo. No hay duda de eso. A una vuelta creo que él no está con Sebastian. Pero los domingos entre los dos está muy, muy igualado”.

Cuando se le preguntó sobre Michael Schumacher, Webber manifestó no haberlo incluido en su lista, aclarando: “Yo no competí con Michael en realidad, porque él estaba en un Ferrari y yo estaba en otra cosa y cuando yo estaba en un Red Bull él estaba en un Mercedes, que estaba más atrás. Pero esos dos (Vettel y Alonso) estaban definitivamente en su mejor momento cuando yo estaba”.

Recordando el hecho histórico de la clasificación del Gran Premio de Mónaco del 2006, en la que el siete veces campeón del mundo detuvo su Ferrari deliberadamente para lograr la pole position, Webber rechazó este tipo de maniobras: “Detenerse en medio de la clasificación para así el resto de nosotros no hiciéramos una vuelta, ese es sin duda un punto bajo para él, y, obviamente, ese es su legado, ¿no? Son las decisiones que tomó en su momento y él hizo unas cuantas cosas de ese tipo”.

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Webber no piensa regresar a la Fórmula 1


Un posible retorno a la Fórmula 1, está descartado para Webber. Luego de terminar tercero en la presente temporada, su última como piloto de la categoría, el compañero de Sebastian Vettel, cerró su participación activa en Red Bull y en el deporte, a 198 puntos de Sebastian Vettel.

En declaraciones exclusivas a ‘BT Sport’s Claire Balding Show’, lo hizo saber: “No tengo ningún deseo de regresar al deporte. El futuro ha sido Sebastian, quieren tenerle tan feliz como sea posible, y (hay) cosas que han aparecido en el radar y piensas ‘esto probablemente no es cómo me hubiera gustado’, por lo que esto te hacer llegar a esa decisión”, explicó el australiano.

Nuevamente el piloto que comenzare su carrera en la Fórmula 1, hace 12 años en Minardi, ha resaltado que su salida de la categoría, no fue por falta de ofertas, pues hasta Ferrari le ofreció silla en 2013: Equipos como Lotus y Ferrari – e incluso Red Bull hasta cierto punto, una vez que no podían tener a Kimi [Raikkonen] – estaban en el radar por así decirlo. Yo tenía un contrato con Ferrari, pero no tuvimos el impulso suficiente en ese momento. Yo estaba en el Gran Premio de Canadá de 2012 (y) tomé una decisión en la habitación del hotel, mi instinto fue ‘no, yo no voy a hacerlo’ (cambiar de equipo). La gente a mi alrededor estaba entusiasmada para que esto ocurriera, pero yo estaba (pensando) ‘no, no puedo’. Los equipos de F1 tienen 500 personas, ir a conocer 500 personas y aprender ese nuevo escenario requiere tiempo. Cuando tienes 22 (años) te quieres comer el mundo, pero cuando tienes 36 (o) 37 (años)…”.

“Creo que en cualquier deporte esa es nuestra naturaleza, nos gusta ver una competición. Si eres un gran aficionado de Sebastian, entonces probablemente vas a ver todos los Grandes Premios. Es muy raro (tener ese nivel de dominio) – fue en el año ’56 o ’58 la última vez que alguien ganó muchas carreras seguidas de esa forma, esperemos por el deporte que eso no vuelva a suceder durante un tiempo. El año que viene creo que habrá algunos ganadores diferentes – Red Bull siguen siendo los favoritos, pero creo que habrá un poco más de variedad delante, puntualizó el ex piloto de Red Bull.

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Mark Webber se queda con el mejor tiempo en la última práctica libre del Gp. de Brasil


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Mark Webber ha logrado el mejor crono en la tercera y última sesión de libres del sábado por la mañana correspondiente al Gran Premio de Brasil. El piloto de Red Bull, que ha conseguido un crono de 1:27.891 con los neumáticos Intermedios de Pirelli, terminó 0.303 segundos por delante de Romain Grosjean, mientras que su compañero de equipo Heikki Kovalainen completó el trío de punta.

Bajo condiciones todavía peores que las del primer día y con los neumáticos de mojado, apenas hubo acción en la primera media hora de sesión, de la que solo destacó el tiempo registrado por el Sauber de Esteban Gutiérrez.

A medida que la superficie del trazado se ha ido secando, más pilotos se han decidido a salir a pista para hacer sus pruebas y solo en los últimos diez minutos se han podido ver los neumáticos Intemedios. Webber fue uno de ellos, bajando su tiempo en varias ocasiones para terminar cómodamente por delante del resto.

A Grosjean y Kovalainen se les vio bastante cómodos para asegurarse la segunda y tercera mejor marca respectivamente con los Lotus, mientras que el Williams de Valtteri Bottas y el piloto de Sauber Nico Hülkenberg terminaron cuarto y quinto en la tabla de tiempos.

Jean-Éric Vergne volvió a situarse entre los seis primeros con el Toro Rosso, superando a Gutiérrez. Pastor Maldonado consiguió el octavo mejor crono con el segundo Williams, mientras que la pareja de Force India, Paul di Resta y Adrian Sutil, completaron el top ten.

Lewis Hamilton, que no salió a pista cuando las condiciones mejoraron, terminó con el onceavo mejor crono, mientras que Sebastian Vettel solo completó cuatro vueltas y se tuvo que conformar con el decimoséptimo crono. Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button y Nico Rosberg prefirieron no marcar tiempo.

 

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Webber consigue la pole en Abu Dhabi


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Mark Webber le quitó la pole position a su compañero Sebastian Vettel en la clasificación para el Gran Premio de Abu Dhabi. El australiano marcó un 1:39.957 para sellar el primer lugar por algo más de una décima de segundo. Los pilotos de Mercedes Nico Rosberg y Lewis Hamilton formarán la segunda fila. Fernando Alonso no pudo superar la Q2 consiguiendo el puesto 11º

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En la Q1, Esteban Gutiérrez y Adrian Sutil fueron los eliminados sorpresa, mientras que Giedo van der Garde superó por poco a Jules Bianchi para poner a Caterham por delante de los Marussia. Sin embargo el francés caerá por detrás de Charles Pic y de su compañero de equipo Max Chilton después de que los comisarios aplicaran cinco posiciones de penalización por sustituir la caja de cambios después de la última práctica.

Q1

Felipe Massa en la P8 salvó la ropa de Ferrari después de que Fernando Alonso consiguiera el 11º mejor tiempo en la Q2 y quedara eliminado de la misma, mientras que Sergio Pérez con McLaren y el piloto de Toro Rosso Daniel Ricciardo completaron las diez primeras posiciones de la parrilla.

Jenson Button fue otro de los nombres en caer en la segunda fase. El piloto de McLaren se quejó de un cambio importante del balance de su coche entre la práctica final y el inicio de la clasificación. Paul di Resta con el Force India, el segundo Toro Rosso de Jean-Éric Vergne y los dos pilotos de Williams también cayeron en esta etapa.

Q2

Al comenzar la Q3 fue inicialmente Vettel – uno de los únicos dos pilotos junto con Rosberg que comenzaban con dos juegos frescos de neumáticos blandos disponibles – quien marcó el ritmo. Un tiempo de referencia de 1:40.091 parecía que iba a entregarle al recién coronado cuádruple Campeón del Mundo la 44ª pole de su carrera, pero todo cambio en la parte delantera en las últimas vueltas

Después de haber hecho algunos pequeños ajustes en el alerón delantero entre la Q2 y la Q3, Webber completó sin duda su mejor vuelta cronometrada de la temporada al parar el reloj en 1:39.957 y tomar el primer lugar lejos de Vettel. Este último hizo un nuevo intento para replicar pero sólo arañar unas pocas milésimas a su anterior crono y tuvo que conformarse con la segunda posición.

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Rosberg fue el mejor piloto de Mercedes al acabar en el tercer lugar después de que Hamilton hiciera un trompo en su vuelta rápida final. Kimi Räikkönen, usando el E21 con menor distancia entre ejes de Lotus  superó a Nico Hülkenberg y acabó en el quinto puesto, mientras que su compañero de equipo Romain Grosjean finalizó cuatro décimas más atrás.

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 Q3

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Mark Webber logró la pole position para el Gran Premio de Japón


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Mark Webber logró la pole position para el Gran Premio de Japón durante la sesión de clasificación disputada el sábado en Suzuka. El piloto de Red Bull, quien registró un tiempo de 1:30.915, se aprovechó de los problemas de KERS de su compañero de equipo Sebastian Vettel para superar a la alemán por 0,174 segundos. Lewis Hamilton fue tercero.

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La qualy ya iba terminando y era Vettel quien tenía todos los boletos a ganador en la mano, pero volvieron los problemas con el KERS que creían solucionados cuando lo frenó  en los Libres 3  y entonces le abrió la puerta a sus rivales. Como nunca en este año el alemán cometió un par de errores en ambos intentos cronometrados, Webber encontró el espacio y la velocidad para añadir su nombre a la lista de pole positions del año.

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Con problemas y todo,  Vettel logró mantener en las últimas vueltas su puesto en la primera fila, con Hamilton pegado en menos de dos décimas. Grosjean continuó con lo que había mostrado en los libres y se puso cuarto,  mientras que Felipe Massa logró ganarle a Fernando Alonso y sale desde la 3º fila en el quinto lugar,  Nico Rosberg y Nico Hülkenberg 6º y 7º respectivamente.

Kimi Räikkönen sale desde el 9º cajón de la grilla con Lotus, justo por delante de Jenson Button con McLaren y así completan los 10 primeros puestos encerrados en menos de un segundo… algo que en la Fórmula Vettel parece una utopía.  Sergio Pérez y Paul di Resta fueron eliminados en la Q2.

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La Q1 fue la que provocó el mayor incidente de la jornada, con Jean-Éric Vergne causando un muy breve período de bandera roja después de que los conductos de freno traseros de su Toro Rosso comenzaran a arder en llamas generando una gran humareda sobre el circuito de Suzuka. El francés y  Adrian Sutil, que pierde cinco posiciones por sustituir la caja de cambios de su monoplaza, fueron los nombres más importantes en caer.

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Hamilton: Podría haber atropellado a Webber


Lewis Hamilton ha admitido que se quedó “muy sorprendido” por el lugar donde Fernando Alonso se detuvo a recoger a Mark Webber para llevarlo de vuelta a boxes tras Gran Premio de Singapur del domingo en el Marina Bay Street Circuit. Tanto Alonso como Webber recibieron reprimendas, con este último recogiendo una penalización de diez posiciones para la parrilla de Corea al ser la tercera multa de la temporada 2013 de F1.

Cuando se le preguntó sobre el incidente y si pensó que era peligroso, Hamilton dijo que el gesto estuvo bien aunque pararse en la línea de carrera no fue una reacción particularmente inteligente. “En el deporte creo que es genial, al igual que hicieron Nigel Mansell y Ayrton Senna en el GP de Gran Bretaña en 1991 y también han habido momentos en los que yo mismo he pasado cerca de alguien … ojalá lo hubiera hecho”, dijo Hamilton. ”

“Hoy yo estaba haciendo mi vuelta de regreso a boxes y al girar la curva Fernando estaba allí, me quedé muy sorprendido. Tuve que desviarme rápidamente a la derecha. Si Mark hubiera estado pasando en ese momento por allí lo habría atropellado. Afortunadamente, ese no fue el caso.  Creo que es algo bueno de ver para los fans, pero siempre y cuando se haga de una manera segura, sin detenemos en la línea de carrera, tal vez deberían dejar que lo hagamos de cara al futuro”, añadió Hamilton.

Mark Webber ha mostrado su opinión sobre la reprimenda con la que los comisarios del Gran Premio de Singapur le ‘castigaron’ a él y a Fernando Alonso tras su ‘paseo’ hasta el parque cerrado. En varios mensajes en su perfil de Twitter, el australiano ha dejado claro que no está de acuerdo con la amonestación y la ha calificado de “cómica”. “Para Alonso y para mí, recibir reprimendas por nuestras acciones después de la carrera es cómico, por lo menos. Fue un gran momento y a los aficionados les encantó”, escribía el australiano en su perfil de Twitter.

Para evitar más polémicas, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) medita endurecer su normativa al respecto más recordar a los pilotos y equipos las medidas de seguridad vigentes en el campeonato.

 

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Sancion para Webber y advertencia para Alonso


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Los comisarios del Gran Premio de Singapur han decidido advertir a Fernando Alonso y Mark Webber por su ‘paseo’ en la conclusión de la carrera, cuando el asturiano ha llevado en su F138 al australiano que había abandonado instantes antes debido a un problema en la caja de cambios de su RB9.

El australiano se tuvo que retirar ayer cuando en la penúltima vuelta su coche comenzó a tener problemas, a salir humo hasta que finalmente terminó ardiendo.  Tras quedarse sin coche, se subió a la Ferrari de Fernando Alonso, algo que en esta FIA y en este reglamento no está permitido, ni recoger cosas ni parece que personas. Así que recibió una reprimenda y, como es la tercera de la temporada, le impusieron la sanción de salir diez puestos más atrás en la próxima carrera, en Corea.

Entonces, sanción para Webber y reprimenda para Alonso. En el caso de Webber, fue advertido por tercera vez en esta temporada  y la ‘amonestación’ de hoy se convierte en  penalización de diez posiciones en la parrilla del próximo Gran Premio, Corea. Así, el australiano deberá retroceder diez plazas tras la sesión de calificación en Yeongam en cumplimiento de la sanción. Por su parte, es la primera reprimenda para Alonso y se libra de ‘castigo’.

Los comisarios del Gran Premio de Singapur han considerado que Webber ha incumplido el Artículo 30.9 (b) del Reglamento Deportivo. De este modo, señalan: “Ha entrado en la pista sin el permiso de los comisarios entre el inicio de la vuelta de honor y el momento en que el último monoplaza llegaba al parque cerrado”.

Respecto a la reprimenda a Alonso, los comisarios han decidido tal ‘castigo’ por pensar que el español ha ido más rápido de lo necesario cuando Webber también iba en el F138: “Ha pilotado el monoplaza de una forma que podía ser considerada potencialmente peligrosa para los tros pilotos o cualquier otra persona. En este caso, dos monoplazas han tenido que tomar una acción evasiva como resultado”.

 

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Vettel: quiero ganar por primera vez en Hungría


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Sebastian Vettel cree que los neumáticos volverán a resultar claves este fin de semana en el Gran Premio de Hungría, donde espera ganar “por primera vez” para irse con una cómoda renta a las vacaciones. “Hemos tenido dos carreras emocionantes en las que los neumáticos jugaron un importante papel. Esta será nuestra primera carrera con las gomas de 2012 y vamos a ver cómo responden a las exigencias de las curvas largas y de la alta temperatura de la pista”.

Tengo algunos recuerdos interesantes de Hungria. “Fue mi primera carrera de Fórmula 1 con la familia Red Bull, esperamos que pueda añadir a mis recuerdos el ganar allí por primera vez antes de irme de vacaciones”.

Mark Webber acude optimista porque el circuito de Hungaroring “siempre ha sido bueno” para sus intereses. “He logrado muchos puntos aquí, incluyendo la victoria en 2010”, recuerda. “Mi parte favorita del circuito es la izquierda derecha después de la chicana, que es el sector central y es realmente gratificante. Es muy satisfactorio poner un monoplaza de Fórmula 1 al límite allí, dado que es bastante difícil para el piloto. Mi primera carrera en Hungaroring fue en 1998 con un Mercedes, y la ganamos. El Hungaroring ha sido un buen circuito para mí durante estos años y allí he conseguido gran cantidad de puntos, incluyendo mi victoria en 2010”.

Foto: @schlegelmilch

 

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Oficial: Webber deja la F1 en 2014


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Mark Webber ha anunciado que dejará la Fórmula Uno al final de esta temporada para unirse a un nuevo programa deportivo de Porsche en el Mundial de Resistencia y participará también en las 24 Horas de Le Mans, Webber hizo su debut en la F1 en 2002 con Minardi y ha estado con Red Bull desde 2007, ganando nueve grandes premios para los campeones del mundo. La partida del australiano significa que el equipo debe ahora encontrar un nuevo socio para Sebastian Vettel. “Para mí es un honor unirme a Porsche en su regreso a la máxima categoría en Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia y ser parte del equipo”,  señalaba.

“Porsche ha escrito la historia de la competición como fabricante y se mantiene por su espectacular tecnología y rendimiento en el más alto nivel. Estoy muy ilusionado con este nuevo reto después de mi tiempo en la Fórmula Uno. Porsche indudablemente se marcará objetivos muy altos. Tengo ganas de pilotar uno de los coches más rápidos del mundo”, añadía.

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Webber ha firmado un contrato con Porsche de varios años y en 2014 competirá al volante del nuevo LMP1 en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia. La marca germana ha confirmado que el australiano trabajará junto a Timo Bernhard, Romain Dumas y Neel Jani, que serán los nuevos compañeros de Webber’ en resistencia.

Desde Porsche, el miembro de la Junta de Búsqueda y Desarrollo de la compañía alemana, Wolfgang Hatz, afirma que la llegada de Webber es una buena noticia para la compañía. “Estoy muy contento de haber asegurado a Mark Webber para nuestro proyecto LMP1 como uno de los mejores y más exitosos pilotos de Fórmula 1 de nuestro tiempo”. El responsable del proyecto del LMP1, Fritz Enzinger, añade: “Aprendi a apreciar las cualidades de Mark cuando ambos estuvimos involucrados en la Fórmula 1. Es uno de los mejores pilotos que podía imaginar para nuestro equipo. Estoy absolutamente encantado de que tengamos a un piloto tan experimentado y rápido a bordo en 2014”.

Christian Horner, director del equipo, comentó: “Estoy seguro de que Mark lo pensó largo y tendido antes de hacer lo que ha sido sin duda un muy difícil decisión. La dedicación y éxito de Mark ha sido un factor importante en el equipo para conseguir tres Campeonatos del Mundo de Constructores. Sus logros en la Fórmula Uno son muchos y estoy seguro de que seguirá presionando con fuerza y aumentar ese registro hasta el final de la temporada. Apoyamos la decisión de Mark, que ha sido un excelente puntal del equipo desde que se incorporó a el en 2007 y le deseamos todo lo mejor en las próximas etapas de su carrera. “

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Los rumores de la salida de Webber de la F1 empezaron a rodar luego del Gp. de Malasia de este año, donde Vettel desobedeció las ordenes de equipo y lo atacó ganándole la posición y la carrera. El anuncio de hoy  sólo aumentará la especulación sobre la sustitución de Webber. Aunque los informes han vinculado varias veces a Kimi Räikkönen, Red Bull ya tiene algunos posibles candidatos  entre los pilotos de su equipo “B” Toro Rosso, Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne.   Red Bull confirma que el nombre del sustituto de Webber no se conocerá de forma inmediata: “La decisión de quién reemplazará a Webber no se tomará hasta más adelante en la temporada“.

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