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Autos míticos, Lotus 98T, el último de los autos negros de la saga JSP

Autos míticos.

Será por su perfomance, será por su piloto, será por…. Quien sabe.

 

Lotus 98T

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Lotus 98T el último de los autos negros de la saga JSP

 

Con él,  Ayrton Senna, (que ese año formaba pareja con Jonnhy Dumfries), ganó dos grandes premios en el campeonato de 1986, (Jerez y Estados Unidos), consiguiendo, además, ocho poles. El coche, debutó en el Gran Premio de Brasil.

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Con una cilindrada de 1.496 cm cúbicos, y una potencia de 800 CV, montando un motor Renault EF15 bis turbo V6, y con una reducción reglamentaria de la capacidad del depósito de combustible a 195 litros, el 98T es una evolución profunda de su antecesor, el 97T de 1985.

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Para el nuevo modelo se prepararon dos cajas de cambio distintas, una de seis marchas y otra de cinco. Mientras Senna optó por correr con la de cinco marchas, Dumfries se dedicó a probar durante mucho tiempo la caja de seis.

La imagen puede contener: moto

Diseñado el chasis por Gérard Ducarouge, presentaba un monocasco menor que su antecesor. Se prepararon cuatro chasis del 98t, uno para Jonnhy Dumfries,y tres para Ayrton Senna.

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 Montando neumáticos Goodyear, el coche fue tercero durante el campeonato, durante el cual, y debido a sus innovaciones en la inyección, y el procesador de consumo de combustible, se especuló mucho sobre su presunta legalidad. Que el coche era una bala, lo demuestran las mencionadas ocho poles sobre dieciséis, pero también quedaron expuestos sus grandes problemas de fiabilidad en las seis carreras en las que Senna tuvo que retirarse, no bajando en el resto del quinto puesto.

La imagen puede contener: coche

Estos fueron los resultados de Senna, que acabaría cuarto con 55 puntos, en el Campeonato de 1986:

 

Brasil 2º
España 1º
San Marino – abandono
Monaco 3º
Belgica 2º
Canada 5º
EEUU 1º
Francia – abandono
GBretaña – abandono
Alemania 2º
Hungria 2º
Austria – abandono
Italia – abandono
Portugal 4º
México 3º
Australia – abandono.

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