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Mercedes propone “Un tercer auto para los mejores equipos con jóvenes pilotos a bordo”


 

Bajo costo, rendimiento garantizado: Toto Wolff lanza la idea del tercer automóvil en la Fórmula 1 con un joven piloto a bordo. 

Evaluando la posibilidad de que un muy buen piloto como Esteban Ocon permanezca a pie en 2019, el director ejecutivo de Mercedes ha propuesto lo que dijo que sería un truco eficaz para proporcionar más espacio a los nuevos pilotos: “Tengo una solución simple. Danos un tercer automóvil y haz obligatorio llevar a bordo a un joven conductor, con un máximo de dos años de experiencia en ese automóvil. Los costos no serían enormes. La grilla estaría llena y tendríamos un espectáculo fantástico: algunos muchachos nuevos en la grilla que luchan duro con los Valtteri y Lewis de este mundo, sorprendiéndonos “.

Incluso Hamilton se lamenta por la pérdida de oportunidades con la que se enfrenta Ocón para 2019 “Siempre he apoyado a Esteban. Creo que en la forma en la que se comporta y como pilota es excepcional. También se que, una vez firmamos Sebastian y yo, las cosas empezaron a moverse y tienes que ser muy muy rápido y asegurarte de tener un buen mánager, para que se aseguren de hacer su trabajo y estén listos para mover todo en la dirección correcta. No he leído quien ha firmado donde y que asientos están disponibles, pero él necesita estar en un buen coche porque es un gran piloto, solo que espero que tenga la oportunidad”, explica Lewis.


Crear una academia de jóvenes pilotos ya no es una opción porque inviertes de 80 a 100 millones de dólares solo para mantenerlos y no es lo que quieres hacer. dice Wolff

Toto Wolff piensa que “Ha llegado el punto en el que tenemos que decidir que queremos hacer en el futuro. Fundar un equipo de jóvenes pilotos no es una opción porque inviertes de 80 a 100 millones de dólares solo para mantenerlos y no es lo que quieres hacer. Todavía siento que el talento necesita un apoyo y desarrollarse y espero que encontremos una solución. Y entonces entramos en el modelo de piloto de pago. Porque hoy Red Bull, quien inventó el programa y ha tenido éxito en el pasado y eran el único, pero luego Ferrari creó el suyo, nosotros también y Renault también. Pero si no encuentras un sitio para ellos en la Fórmula 1, no tiene mucho sentido”, concluye Wolff.

Luego, Wolff admitió que para un equipo de alto nivel confiar antes a un piloto joven un asiento sería arriesgado de inmediato:  “Los grandes equipos no se arriesgarán con los jóvenes pilotos. Puedes decir ‘bueno, es aburrido’ y yo también pienso lo mismo. Deberíamos arriesgarnos, deberíamos poner los grandes talentos de 18 o 19 años en una máquina superior y darles una oportunidad. El problema, por supuesto, es que si pierdes un campeonato de pilotos o constructores porque tienen una curva de aprendizaje, no es genial. Nosotros no lo hemos hecho y Ferrari no lo ha hecho en el pasado, así que tenemos que pensarlo”,explica.”.  

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